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      开空调收费是否合理?网约车为何乱象丛生?

      2022-07-28 13:55
      极智动力
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      前两天,滴滴因“存在16项违法事实,而被相关部门罚款80.26亿元”的新闻上了热搜,不少网友拍手称快,表示乱象丛生的网约车行业早就应该被整治了。

      不过除了这个大新闻外,最近这段时间,我们也注意到了不少关于“乘客与网约车司机,因加收空调费而起纠纷”的新闻,对此大家的看法各不相同。

      有人认为,消费者付了费,就应该享受乘坐网约车期间的空调费,滴滴司机“抠门”的行为应该被谴责甚至惩罚,有人则表示,现在的网约车平台抽成太多,司机的做法可以理解,真是公说公有理,婆说婆有理。

      而大部分网约车平台对此的态度,非常明确,那就是为乘客提供空调服务的相关费用,已包含在乘车过程中生效的“服务合同里”,司机不得向乘客收取额外空调费用,若消费者发现有司机存在类似行为可向平台投诉。

      但实际上,这种投诉多以“处罚司机”为手段,一般不会给乘客经济上的补偿,考虑到本身事小,不少乘客在遇到类似情况,大多也就吐槽吐槽,然后作罢。因此要想解决上述的“空调费纠纷”问题,并没有想象中那么容易。

      事实上,自从去年7月,涉嫌泄露用户隐私及违反国家相关法规等问题而被调查以来,滴滴赴美上市的美梦不仅破灭,且在国内的垄断地位,也正在被其他网约车平台所取代,这也标志着国内网约车市场,进入了一个“百家争鸣”的全新时代,但问题也随之而来。

      首先,随着滴滴垄断时代的结束,各大中小网约车平台如雨后春笋般涌现,这也加剧了网约车行业的竞争。在此背景下,不少平台都加大了对消费端的补贴,以各种方式降低打车费,以此吸引并留住客户。

      可羊毛出在羊身上,补贴的钱必然要从“网约车司机”的身上压榨回来,抽成比例也水涨船高,但即便如此,依然有司机愿意合作。因为现在经济下行,开网约车成了不少人增加收入的一种方式,甚至是赖以谋生的手段,这也致使僧多粥少,网约车司机供大于求,而对平台来说,是讨好消费者,还是保证平台司机的利益,其答案显而易见。

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      这种恶性竞争下,司机收入大不如前,不管情绪使然还是以节约成本为目的,很多司机都不愿“开空调”了,这也是矛盾出现的根本原因。表面来看,平台作为中间商赚差价,压榨过剩的司机劳动力,似乎高枕无忧,但这种方式如果继续下去,也会带来严重反噬。

      因为高度内卷下的网约车市场,各家平台除了比价格外,服务质量也是影响消费者的重要因素。在平台抽成过高的现实下,司机赚不到钱,自然无心提供贴心服务,而服务不行,乘客自然会选择其他平台,最终客源流失,平台只能自食其果。

      综上所述,网约车司机和乘客之间的纠纷问题,并没有大家想象的那么简单。本质上来讲,这是网约车市场转型及洗牌过程中必然会产生的矛盾,而类似的事情,很有可能会在未来会越来越多。

             原文标题 : 开空调收费是否合理?网约车为何乱象丛生?

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